Não é uma partida. O conceito que deverá marcar o renascimento da marca dos Chevrons, a Citroën, prepara-se para recuperar um traço muito característico do Fiat Multipla. A cerca de um mês da sua apresentação, já começaram a surgir vários pormenores sobre as dimensões, o habitáculo e até o volante.
Seis lugares num formato compacto ao estilo do Fiat Multipla
A Citroën está a relançar-se e, desta vez, com ecos do Multipla. Em dezembro, a marca vai revelar um conceito que antecipa a nova viragem da Citroën - e sabe-se agora que deverá oferecer seis lugares a bordo. Embora existam automóveis com mais de cinco lugares, uma configuração de seis lugares remete inevitavelmente para um certo Multipla, sobretudo se, como tudo indica, o conceito da Citroën mantiver um porte contido, com cerca de 4 metros de comprimento.
De acordo com informações recolhidas pela redação do Les Echos junto de fontes convergentes, este manifesto - pensado para mostrar a nova direção e as novas escolhas de design da Citroën - assumirá a forma de um pequeno monovolume. O jornal económico francês avançou que estaremos perante um veículo compacto de 4,10 metros, ou seja, ligeiramente maior do que um Volkswagen Polo, mas com seis lugares graças a duas filas de três bancos (incluindo à frente). É uma disposição que faz lembrar de imediato o Fiat Multipla, que, por coincidência, mede 4,09 metros.
Habitabilidade e volume: os dois pilares definidos por Xavier Chardon
Xavier Chardon, que anteriormente liderou a Volkswagen France, entrou na Citroën como diretor-geral no passado dia 2 de junho. Durante o verão, explicou que a nova viragem da Citroën vai assentar em dois pilares principais: habitabilidade e volume. Nessa mesma linha, deixou no ar a possibilidade de estar a caminho uma versão modernizada do 2CV, ao valorizar o modelo histórico da Citroën pelo seu “ADN e o seu espírito” - elementos que será necessário “injetar nos nossos futuros carros”.
Todos os detalhes do renascimento da Citroën a 10 de dezembro
Segundo outras informações obtidas pelo Les Echos, este concept assinado pela Citroën deverá trazer um volante monobraço. A ideia será prestar homenagem a modelos históricos da marca, numa altura em que a nova direção pretende experimentar o neo-retro, tal como a Renault fez na sua nova gama elétrica (R5, R4 e, mais recentemente, o Twingo). Os restantes detalhes sobre o conceito serão revelados a 10 de dezembro, dia da apresentação oficial, que o Presse-citron irá acompanhar no local.
E-Car e a sucessão da Citroën Ami: um elétrico minimalista para criar um novo mercado
Convém lembrar que o futuro da Citroën também passa pela chegada de um modelo ainda mais pequeno à gama. Além de continuar nos segmentos B e C, a marca francesa quer empurrar os limites do enquadramento regulamentar para criar um novo mercado em torno de modelos elétricos de baixo preço, geralmente designados por “E-Car”.
Leve e minimalista, um novo modelo deverá, assim, assumir o papel da Citroën Ami e seguir uma estratégia semelhante à da BYD no Japão, que revelou recentemente a sua interpretação de uma “Kei car”: um pequeno monovolume com apenas 3,4 metros de comprimento.
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