Há vários anos que as Forças Armadas argentinas analisam diferentes vias para reconstituir uma componente da sua aviação dedicada ao transporte pesado de asas rotativas. A perda em combate dos Chinook da Aviação do Exército durante a Guerra das Malvinas, somada ao posterior abate ao efectivo dos exemplares sobreviventes na Força Aérea, nunca chegou a ser plenamente colmatada - mesmo com a incorporação dos Mil Mi-171E, que continuam armazenados na Área Material Quilmes. Neste contexto, as chefias das forças têm vindo a estudar alternativas e propostas recebidas ao longo dos últimos anos, destacando-se uma opção assente nos helicópteros de transporte pesado CH-53G, que deverão ser retirados do serviço em breve pela Força Aérea da Alemanha (Luftwaffe).
Contexto e necessidade: recuperar transporte pesado de asas rotativas
Conforme noticiado pela Zona Militar no início do passado mês de Julho, e no quadro do reforço das relações bilaterais com os Estados Unidos e com países europeus, surgiu uma possibilidade para recuperar este segmento da aviação militar de asas rotativas.
Em termos concretos, esta recuperação de capacidades poderia materializar-se através da frota de helicópteros CH-53G da Força Aérea da Alemanha, anteriormente operada pelo Exército Alemão, e actualmente em processo de retirada, passando a função para os novos CH-47F Block II Chinook adquiridos pelo país germânico aos Estados Unidos.
Proposta em análise: CH-53G da Luftwaffe e gestões em curso
A proposta que chegou ao Ministério da Defesa, ao Estado-Maior Conjunto das FF.AA. e às respectivas chefias tem vindo a ganhar peso, ao ponto de, segundo fontes autorizadas, estarem a avançar diligências para avaliar os CH-53G. Estes meios integram a orgânica da Ala de Helicópteros 64, sediada na base de Laupheim, situada na cidade com o mesmo nome no estado de Baden-Württemberg.
Deste modo, as mesmas fontes referem que se aguardam novidades sobre o andamento do processo, enquanto o governo e as autoridades alemãs esperam um pedido formal do Ministério da Defesa para viabilizar, num prazo razoável, a deslocação de uma comissão técnica à referida unidade da Força Aérea alemã.
Condicionantes, alternativas e precedentes considerados
Ainda assim, tal como foi assinalado, estão a ser ponderadas outras soluções. Tendo em conta a origem do material em apreciação, qualquer operação de compra/venda, transferência ou doação terá de contar com autorização e aval do governo dos Estados Unidos, como acontece com qualquer equipamento militar desta proveniência.
Por outro lado, como já foi referido, o envio de uma comissão técnica para avaliar e produzir os respectivos relatórios não significa, por si só, que a operação venha efectivamente a concretizar-se. Basta lembrar opções analisadas anteriormente, como sucedeu com os CH-46 Sea Knight - uma proposta apresentada pelos Estados Unidos que acabou por ser totalmente descartada pela Força Aérea Argentina, a qual também se inclina por alternativas consideradas mais exequíveis.
Sobre os CH-53G da Força Aérea da Alemanha
Em breves notas, estas aeronaves de grande porte e elevada capacidade acumulam um longo percurso operacional, com mais de 50 anos ao serviço nas Forças Armadas da Alemanha. Inicialmente, o Corpo de Aviação do Exército Alemão (Heer) chegou a operar uma frota de até 110 exemplares da versão “G”, derivada do CH-53D, dos quais 108 foram construídos localmente pela VFW-Fokker.
Nas décadas seguintes, as aeronaves foram alvo de várias modernizações para responder às novas exigências alemãs. Mais tarde, durante a década de 2010 e no âmbito da reestruturação das Forças Armadas alemãs, os CH-53G transitaram para a Força Aérea da Alemanha, que ainda os mantém em operação na Ala de Helicópteros 64, baseada em Laupheim, no estado de Baden-Württemberg.
Entre as informações mais recentes, foi confirmado que serão substituídos no futuro pela aquisição de 60 novos helicópteros CH-47F Block II à Boeing, registando-se progressos em 2024 na instrução e formação dos primeiros pilotos e tripulações alemãs nos Estados Unidos. De acordo com o que foi anunciado oficialmente, prevê-se que as primeiras unidades sejam entregues à Força Aérea da Alemanha em 2027.
Imagens conceptuais utilizadas a título ilustrativo – Zona Militar
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