A Hunnu Air, companhia aérea da Mongólia, comunicou a entrada ao serviço do seu segundo turboélice Cessna C208EX Grand Caravan, um reforço que aumenta a sua capacidade de operação em rotas regionais.
Entrega e rota de ferry
A nova aeronave, produzida em 3 de março de 2026, foi entregue directamente a partir das instalações da Textron Aviation em Independence, no Kansas. Desde a saída de fábrica até ao destino final, o avião cumpriu aproximadamente 17.410 quilómetros ao longo de 12 dias, aterrando em Ulaanbaatar a 2 de maio.
A viagem de transferência começou em Independence e incluiu várias escalas em território norte-americano, antes de chegar a Thunder Bay, cidade canadiana na província do Ontário.
Escalas e paragens técnicas até à Mongólia
De Thunder Bay, o Caravan seguiu para La Grande Riviere, no Quebeque, iniciando depois a travessia do Oceano Atlântico. Durante esse percurso, fez escala em Narsarsuqad, na Gronelândia, e mais tarde em Reykjavik, na Islândia, entrando na Europa pelo Aeroporto de Wick, na Escócia. Já no Reino Unido, prosseguiu para Aarhus, na Dinamarca, e depois para Linz, na Áustria, de acordo com dados da plataforma AirNavRadar.
Houve ainda uma paragem técnica de manutenção em Zurique, na Suíça, onde o avião permaneceu imobilizado durante 17 dias. Após deixar a principal cidade suíça, o C208EX voou para Maribor, na Eslovénia, seguindo depois para Varna, na Bulgária, na costa do Mar Negro. Para reduzir riscos associados às defesas aéreas russas posicionadas no contexto da guerra na Ucrânia, o Grand Caravan contornou a área sobrevoando o litoral turco e atravessou o Mar Negro até Batumi, na Geórgia. Depois de entrar na Ásia, o Cessna prosseguiu via Cazaquistão, antes de aterrar finalmente na Mongólia.
Características do Cessna C208EX Grand Caravan
Segundo a companhia, o modelo é amplamente reconhecido pela robustez, pela elevada capacidade de carga e pela versatilidade operacional, incluindo a aptidão para operar em pistas não pavimentadas - um atributo particularmente relevante em regiões com infra-estruturas aeroportuárias limitadas.
O Cessna Grand Caravan EX está equipado com um motor turboélice Pratt & Whitney PT6-140 de 875 cavalos e pode ser configurado para até oito passageiros, com possibilidade de conversão para operação dedicada ao transporte de carga. A aeronave tem velocidade máxima de 343 km/h (185 nós), velocidade de cruzeiro de aproximadamente 300 km/h (161 nós) e alcance de até 1.650 quilómetros (890 milhas náuticas). O peso máximo à descolagem é de 3.700 kg, com tecto operacional de 25 mil pés.
Utilização prevista e frota da Hunnu Air
A Hunnu Air sublinhou que pretende empregar o modelo em vários tipos de missão, incluindo voos turísticos, saltos de paraquedismo, transporte aeromédico, missões especiais e voos fretados, aumentando a flexibilidade da frota para responder às necessidades do mercado local. Actualmente, a companhia conta também com quatro jactos Embraer - dois E190-E1 e dois dos novos E195-E2 - além de um bimotor turboélice ATR-42.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário