Durante muitos anos, a espanhola EBRO esteve fora do radar. Agora, a marca está de volta - não na antiga pele de fabricante de veículos comerciais e industriais, que também chegaram a ser vendidos em Portugal, mas reposicionada como uma proposta de SUV eletrificados com vontade de ganhar terreno na Europa.
Regresso da EBRO à Europa e chegada a Portugal
Este regresso acontece por via de uma parceria estratégica assinada em 2024 com a chinesa Chery. Em Portugal, a entrada no mercado será assegurada pelo Grupo MCoutinho.
Rede, calendário e objetivos de expansão
O arranque comercial está previsto já para o próximo trimestre (a partir de abril), apoiado por uma rede inicial com presença no Porto, Aveiro, Viseu, Coimbra, Leiria e Lisboa. A ambição é clara: alcançar 10 concessionários até ao final do ano e chegar aos 20 até 2028.
Chega com quatro SUV
A estreia em Portugal é feita com quatro SUV. Consoante o modelo, haverá motorizações a gasolina, híbridas e híbridas plug-in. As variantes 100% elétricas estão planeadas ainda para este ano.
A porta de entrada na gama será o s400, um SUV compacto híbrido (B-SUV), com 211 cv e consumos de 5,3 l/100 km.
Logo acima surge o s700 (C-SUV), que poderá ser escolhido com motor a gasolina (1.6 Turbo e 147 cv) ou em versão híbrida plug-in (279 cv e 90 km de autonomia elétrica). Estas são, exatamente, as mesmas opções mecânicas do s800, que cresce nas dimensões para permitir três filas de bancos (até sete lugares).
No topo posiciona-se o s900 (D-SUV), também para sete ocupantes, disponível como híbrido plug-in com tração integral (428 cv e 140 km de autonomia elétrica).
Os quatros SUV têm os seguintes preços para as versões de entrada em Portugal:
A bordo, a tecnologia inclui o processador Qualcomm Snapdragon 8155, ecrãs até 15,6″, sistema de som da Sony e a aplicação EBROAuto para comando remoto de várias funções. Consoante o modelo ou a versão, podem ainda existir até 24 sistemas ADAS (sistemas avançados de assistência à condução).
Para fechar, a marca oferece uma garantia geral de sete anos ou 150 mil quilómetros.
“A EBRO chega a Portugal com uma oferta completa e adaptada ao mercado português: quatro SUV que cobrem diferentes necessidades e tecnologias, com foco na experiência do cliente”, destaca Ricardo Ramos, diretor-geral da EBRO Portugal.
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