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TECNOVE S.L. e EM&E Group avançam com a NVO Praktika na produção de veículos blindados em Espanha

Veículo todo-o-terreno militar bege com design angular e pneus grandes em exposição interior.

As empresas espanholas TECNOVE S.L. e Escribano Mechanical & Engineering (EM&E Group) estão a dar passos em frente num projecto conjunto com a ucraniana NVO Praktika para lançar, em Espanha, a produção de diferentes tipos de veículos blindados destinados a equipar as Forças Armadas da Ucrânia, bem como outros países parceiros da União Europeia.

Acordo entre NVO Praktika, TECNOVE S.L. e EM&E Group

A iniciativa foi formalizada através de um Memorando de Entendimento (MoU) assinado entre a NVO Praktika - integrante da Liga das Empresas de Defesa da Ucrânia - e as duas empresas espanholas, TECNOVE S.L. e EM&E Group. De acordo com a empresa ucraniana, este é o primeiro projecto de produção conjunta de blindados com parceiros europeus realizado dentro do território da União Europeia.

O memorando define um quadro de cooperação industrial orientado para o desenvolvimento e fabrico de veículos militares e veículos especializados. Prevê o desenho e a montagem de veículos blindados em Espanha, recorrendo a componentes produzidos nas instalações da Praktika na Ucrânia.

Onde e como será feita a produção de veículos blindados em Espanha

A produção ficará concentrada num complexo industrial com 25.000 m², localizado em Herencia, na região de Madrid, recentemente inaugurado pela Tecnove.

Tipos de plataformas previstas

Entre as soluções contempladas no projecto incluem-se:

  • Veículos blindados militares multipropósito;
  • Veículos de apoio de fogo;
  • Unidades especializadas, como ambulâncias, veículos de guerra electrónica e postos de comando;
  • Plataformas não militarizadas destinadas a desminagem e ao transporte de explosivos.

A directora da NVO Praktika, Yulia Vysotska, declarou: “Para nós é um passo lógico transferir a experiência em combate dos veículos blindados ucranianos para cadeias de produção conjuntas com parceiros da UE. A cooperação com a Tecnove e a Escribano permitirá fortalecer simultaneamente as Forças de Defesa da Ucrânia e fornecer aos aliados soluções modernas comprovadas em combate“.

A empresa sublinhou ainda que estes projectos não substituem a capacidade industrial ucraniana; pelo contrário, complementam-na para acelerar o fornecimento de equipamento militar. A cooperação será conduzida em conformidade com a legislação de ambos os países, incluindo os respectivos regimes de controlo de exportações.

O projecto ganha especial destaque no contexto do pacote de assistência anunciado por Espanha, que inclui 40 mísseis para os sistemas antiaéreos IRIS-T e o desenvolvimento conjunto de radares de detecção de longo alcance. Neste sentido, o memorando é apresentado como um passo rumo a uma cooperação industrial prolongada.

Produtos em destaque da Praktika

A NVO Praktika desenvolveu vários veículos utilizados pelas Forças Armadas da Ucrânia, como o Kozak. Trata-se de uma família de veículos de mobilidade para infantaria com casco em forma de V, concebida para transportar pessoal e carga. A sua primeira aparição pública ocorreu no desfile militar do Dia da Independência da Ucrânia, em 2009. Entre os pontos principais, destaca-se o peso de 5,5 toneladas e as dimensões de 5,475 metros de comprimento, 1,95 de largura e 2,3 de altura, podendo transportar até 5 pessoas.

Outro exemplo é o Otaman 6×6, um veículo de combate blindado apresentado em 201 com base no BTR-60. Pode actuar como transporte blindado de pessoal, veículo de combate de infantaria ou ambulância. Deste modelo salientam-se o peso de 16 toneladas e as dimensões de 6,7 metros de comprimento, 2,66 de largura e 2,45 de altura. Com um motor de 320 HP, consegue transportar até 12 soldados e o seu canhão de 122mm tem um alcance operacional entre 10 e 15 km.

Por fim, o Jura é um modelo apresentado oficialmente a 7 de Outubro de 2024. Está assente no chassis do Toyota Land Cruiser 70 e foi inicialmente atribuído à 40.ª Brigada de Artilharia Independente.

Imagem de capa do Kozak-2, a título ilustrativo.


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