Praticamente meio século depois de a última unidade do Jaguar E-Type ter saído das linhas de montagem de Conventry, a marca britânica decidiu produzi-lo novamente. Só que este regresso acontece num formato verdadeiramente restrito: existirão apenas duas unidades.
Jaguar E-Type: regresso em edição ultra-limitada
Estes dois Series I Jaguar Classic E-Type Commemorative foram encomendados por um “cliente leal e exigente do sudeste asiático” e surgem como homenagem a um dos desportivos mais emblemáticos da Jaguar.
A construção ficou a cargo da Jaguar Classic, que elevou a fasquia no rigor e no cuidado colocado em cada pormenor. A inspiração vem diretamente das últimas 50 unidades montadas em 1974, também elas designadas E-Type Commemorative.
Nas duas unidades exclusivas, a marca espalhou referências a momentos decisivos da história do E-Type - desde os primeiros desenhos e planos até às derradeiras versões Series III.
“Com o E-Type Commemorative, a nossa equipa da Classic procurou aperfeiçoar um design que já era quase perfeito. Como os criadores originais do E-Type, estamos numa posição única para integrar subtilmente melhorias estéticas e de engenharia, fruto de décadas de conhecimento, habilidade e paixão.”
Lennard Hoornik, diretor comercial da Jaguar
Os dois exemplares produzidos são descapotáveis e distinguem-se apenas pela tonalidade exterior. Um surge em Signet Green e o outro em Opal Black - duas cores entre as escolhas principais oferecidas em 1974.
Para lá da pintura, há componentes metálicos realizados em prata maciça e outros em ouro de 18 quilates, sem esquecer apontamentos em madrepérola. Este conjunto de «jóias» feitas à medida foi criado pela Deakin & Francis, casa de joalharia britânica fundada em 1786.
Ambiente de culto
A obsessão pelo acerto de cada detalhe estende-se ao interior destes dois Jaguar E-Type Roadster. Os bancos em couro Bridge of Weir em tom castanho, tal como os restantes tecidos, foram cosidos à mão. Já os acabamentos em couro preto e castanho assumem-se como uma das novidades, por nunca terem estado disponíveis na Jaguar Classic.
Entre os bancos, a consola central em alumínio anodizado exibe uma gravação exclusiva: um plano autêntico do E-Type Series I original, recuperado dos arquivos da marca. É exatamente o mesmo documento que foi apresentado ao lado do E-Type no Museu de Arte Moderna de Nova Iorque (MOMA).
Deakin & Francis e pormenores de joalharia
As peças da Deakin & Francis também marcam presença no habitáculo do Jaguar E-Type, do comando da caixa de velocidades ao centro do volante. Em ambos os casos, a base é em prata esterlina, enriquecida com um emblema Growler em ouro de 18 quilates e uma incrustação em madrepérola.
“Estamos orgulhosos de fazer parte desta inspiradora colaboração com a Jaguar Land Rover Classic, reunindo duas das mais icónicas marcas de património britânico.”
Henry Deakin, CEO da Deakin & Francis
Nem a chave do Jaguar E-Type ficou fora desta abordagem, recebendo o mesmo tratamento em prata, madrepérola e ouro de 18 quilates.
Arte contemporânea
Sob o longo capô do carismático Jaguar E-Type Roadster mantém-se o «obrigatório» motor de 3,8 l, com seis cilindros em linha. A diferença está na atualização técnica: passa a contar com injeção eletrónica de combustível e liga-se a uma caixa manual de cinco velocidades (quatro no modelo original).
Conforto e tecnologia atuais
A incorporação de soluções modernas faz com que estas duas unidades do E-Type incluam um para-brisas aquecido e um sistema de ar condicionado.
Por fim, foi integrado um discreto autorrádio com Bluetooth da Jaguar Classic, concebido para se enquadrar de forma natural e sem rupturas no conjunto.
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