A Mini apresentou, pela primeira vez, modelos John Cooper Works totalmente elétricos, levando a assinatura JCW ao Cooper de três portas e ao novo Aceman.
A estreia aconteceu esta segunda-feira no Salão Automóvel de Paris 2024, com a marca britânica a repartir o destaque do lançamento por duas propostas distintas: JCW Electric e JCW Aceman.
Quanto aos nomes oficiais, convém deixar um esclarecimento para evitar equívocos: estes JCW agora revelados não correspondem às versões John Cooper Works disponíveis nas motorizações menos potentes de ambos os modelos.
Numa comparação simples, essas versões (sem qualquer ganho de desempenho) funcionam como os pacotes estéticos BMW M. Já os novos Mini JCW apresentados agora assumem o papel equivalente aos verdadeiros BMW M.
Mais potência e modo go-kart
Esclarecida a nova lógica da gama Mini, foquemo-nos nos novos JCW: ambos recorrem ao mesmo conjunto elétrico. O motor elétrico está instalado na dianteira e debita 190 kW (258 cv) de potência, com 350 Nm de binário máximo.
Face às variantes E e SE do Cooper e do Aceman, isto traduz-se num acréscimo de 74 cv e 40 cv, respetivamente. Além disso, um botão no volante permite libertar temporariamente 27 cv, pensado para acelerações mais intensas ou ultrapassagens - função a que a Mini chama go-kart mode.
Como seria de esperar, o desempenho beneficia: o Electric faz o sprint dos 0 aos 100 km/h em 5,9s, enquanto o Aceman cumpre a mesma marca em 6,4s.
A velocidade máxima, por sua vez, está limitada a 200 km/h em ambos, valor que representa mais 30 km/h do que nas versões SE de cada modelo, limitadas a 170 km/h.
E a autonomia?
No capítulo da bateria, não há alterações: estas versões utilizam a mesma unidade com 49,2 kWh (úteis) de capacidade. Assim, o JCW Electric anuncia uma autonomia (ciclo combinado WLTP) de até 371 km e o JCW Aceman de até 355 km.
No que diz respeito ao carregamento, a Mini não indica valores. Ainda assim, por se tratar da mesma bateria presente noutras versões do Cooper e do Aceman, é razoável assumir que também aqui não existem novidades. Nesse sentido, é expectável que suportem carregamento em corrente contínua (DC) até 95 kW e em corrente alternada (AC) até 11 kW.
Fórmula JCW não mudou
Mesmo com o motor a gasolina substituído por um propulsor elétrico, a Mini garante que a receita se mantém: continuam a contar com uma suspensão de afinação específica, para “aumentar a agilidade e a sensação de go-kart e a agilidade”, e com um sistema de travagem mais forte, identificado pelas tradicionais pinças em vermelho.
A vertente visual também acompanha o reforço de potência e de carácter desportivo. Para lá do tejadilho em vermelho - um traço típico dos JCW -, estes modelos distinguem-se ainda por vários detalhes escurecidos nas duas extremidades, além de jantes que podem ser de 18” no JCW Electric e de 19” no JCW Aceman.
No interior, o habitáculo é dominado pela conjugação de preto e vermelho, mantendo o já conhecido ecrã central OLED com 240 mm de diâmetro.
Quando chegam os novos Mini JCW?
Os Mini JCW elétricos já podem ser encomendados em Portugal. Os preços da gama elétrica ficam compostos da seguinte forma:
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário