Volvo EX90 em Portugal: gama e preços

O novo Volvo EX90, que tínhamos visto pela primeira vez no final do ano passado, na Suécia, durante a sua apresentação mundial, foi agora mostrado em Portugal - um evento em que marcámos presença.

Esta sessão serviu para voltarmos a contactar com o novo topo de gama elétrico da Volvo e, ao mesmo tempo, para ficarmos a saber como fica estruturada a gama nacional e quais os respetivos valores.

Calendário de produção e chegada do Volvo EX90

Nem tudo, porém, são boas novidades. A previsão inicial apontava para a chegada do Volvo EX90 no último trimestre deste ano, mas esse plano foi alterado.

O arranque da produção foi empurrado para o primeiro semestre de 2024, e as primeiras unidades só deverão chegar durante o segundo semestre do próximo ano.

A razão para este adiamento está inteiramente ligada ao software - um tema cada vez mais recorrente no setor, numa altura em que o desenvolvimento de software passou a assumir um papel central.

Ainda assim, a Volvo já começou a aceitar encomendas do EX90 e, nesta primeira apresentação em Portugal, revelou também mais versões.

A gama nacional

Em Portugal, o Volvo EX90 será comercializado com três níveis de equipamento - Core, Plus e Ultra -, três motorizações e duas baterias.

• Single Motor - 205 kW (279 cv), tração traseira, bateria com 109 kWh, autonomia até 580 km;
• Twin Motor - 300 kW (408 cv), tração integral, bateria com 111 kWh, autonomia até 600 km;
• Twin Motor Performance - 380 kW (517 cv), tração integral, bateria com 111 kWh, autonomia até 590 km.

A versão EX90 Single Motor pode ser escolhida nos níveis Core e Plus. Já os EX90 Twin Motor e EX90 Twin Motor Performance ficam disponíveis nos níveis Core, Plus e Ultra.

Para já, a Volvo divulgou apenas os preços base por motorização, associados ao nível de equipamento de entrada:

• EX90 Single Motor - desde 88 200 euros;
• EX90 Twin Motor - desde 94 200 euros;
• EX90 Twin Motor Performance - desde 99 300 euros.

Volvo EX90, o mais seguro de sempre

Na apresentação em Portugal, a Volvo voltou a sublinhar que o EX90 é, segundo a marca, o seu automóvel mais seguro até hoje.

Grande parte dessa ambição assenta na evolução da segurança ativa: o EX90 chega com um conjunto alargado de sensores, com destaque para o LiDAR.

Este sistema consegue «ver» várias centenas de metros à frente - independentemente de ser de dia ou de noite - e permite identificar com maior rigor e consistência não apenas outros veículos, mas também peões, ciclistas e diferentes tipos de obstáculos.

Design, três filas e sustentabilidade

Entre os restantes pontos em evidência estão o design pensado para a eficiência - com um coeficiente aerodinâmico mais baixo (0,29) -, as três filas de bancos (de série em Portugal), um habitáculo sem pele animal e um enfoque reforçado na sustentabilidade.

Neste último capítulo, a Volvo realça a utilização de aço reciclado (aproximadamente 15% do total), 48 kg de plásticos reciclados e uma abordagem mais responsável às matérias-primas (por exemplo, madeira de origem certificada).

Do lado tecnológico, o EX90 passa a suportar atualizações remotas (OTA, através do ar) e o sistema de infoentretenimento inclui tecnologia da Google.

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Para ficarem a conhecer o novo Volvo EX90 com mais detalhe, vejam ou revejam o vídeo em que o Guilherme Costa apresenta todos os pormenores do modelo: