Citroën ZX Rally Raid C05 vai a leilão em Villa d’Este

Na próxima edição dos leilões do Concorso d’Eleganza Villa d’Este, há um automóvel em evidência que não se destaca pela elegância em si, nem pelo luxo, mas sim pelo pragmatismo da competição.

O Citroën ZX Rally Raid nasceu com um objetivo claro: ser eficaz nas mais duras provas internacionais de todo-o-terreno. Ao assumir o legado do Peugeot 405 Turbo 16 Grand Raid, trocou as linhas sofisticadas pela eficiência pura.

Com o tempo, viria a afirmar-se como um dos projetos mais marcantes do departamento de competição da marca francesa. Este exemplar em particular, o C05 (chassis VF7RT1GR094GR0015), teve a sua estreia oficial no Rali dos Faraós de 1990.

Historial competitivo do Citroën ZX Rally Raid C05

Ao volante estava Ari Vatanen, campeão do Mundo de Ralis em 1981 e vencedor por quatro vezes do Paris-Dakar. Na prova de estreia, o C05 alcançou o quarto lugar da geral, dando início a um percurso competitivo de alto nível.

Em 1991, entrou no Paris-Tripoli-Dakar, conduzido por Alain Ambrosino, e terminou em sexto entre 184 participantes. Ainda nesse ano, regressou ao Rali dos Faraós e contribuiu para a Citroën garantir o pódio completo, fechando a corrida no terceiro lugar.

O trajeto desportivo deste ZX Rally Raid prosseguiu em 1992, com um sétimo lugar no renovado Paris-Dakar com destino à Cidade do Cabo, e terminou com novo sétimo lugar em 1993, já ostentando a decoração vermelha.

Restauro e especificações técnicas

Concluída a fase de competição, o C05 foi usado como bancada de testes de motores, até ser recuperado e mantido pela Citroën Heritage, onde permaneceu entre 1994 e 2011.

Também em 2011, o Citroën ZX Rally Raid C05 foi comprado por um colecionador privado. O novo proprietário confiou o automóvel à equipa especializada da SMG Challenge, liderada por Philippe Gache, para um restauro aprofundado que incidiu no chassis, na mecânica - quatro cilindros com 2,0 l, turbo, e 320 cv em posição central traseira; caixa manual de sete velocidades; tração às quatro rodas - e ainda nos componentes de suspensão e travagem.

Tempos de reforma

Desde então, o C05 marcou presença em vários eventos de referência, como o Goodwood Festival of Speed, o Rally Day em Castle Combe e o Salon Privé Concours d’Elegance em Blenheim Palace. Em 2021, recebeu um novo depósito de combustível e um conjunto de seis jantes com desenho idêntico ao original, reforçando a autenticidade do conjunto.

Atualmente, o Citroën ZX Rally Raid C05 apresenta-se com a decoração original de 1990 - a icónica decoração “Camel” com que Vatanen brilhou nos desertos do Egipto - e será uma das principais atrações do leilão do Concorso d’Eleganza de Villa d’Este.

O valor de venda previsto pela leiloeira Broad Arrow está entre os 475 mil e os 525 mil euros.

Esta unidade inclui ainda um extenso dossiê de documentação histórica, material de época, fotografias, notas de andamento e dois fatos de competição Citroën Sport de 1991.