A prestação comercial do novo Mercedes-AMG C 63 tem ficado bem abaixo do que se viu nas gerações anteriores e parte da responsabilidade recai no conjunto motriz. Apesar de ser mais forte, o motor encolheu para metade em cilindrada e em número de cilindros: agora é um 2,0 de quatro cilindros acompanhado por um sistema híbrido plug-in.
Mesmo com um salto de potência considerável - dos 510 cv para os 680 cv -, muitos consideram que a “alma” do modelo saiu a perder. Com a atualização que se aproxima, a equipa da Mercedes-AMG quer voltar a aproximar o C 63 da identidade que o tornou popular.
Estás de volta, V8?
Para já, não é desta que o V8 regressa ao C 63. A marca indica que voltar a instalar esse motor num Classe C obrigaria a alterações estruturais significativas. Ainda assim, as mudanças planeadas apontam para uma solução mais apelativa do que a atual.
Novo seis cilindros em linha para o Mercedes-AMG C 63
Para atacar o problema de “carisma” do C 63, a Mercedes-Benz deverá abandonar o 2,0 litros de quatro cilindros e trocá-lo por um seis cilindros em linha, biturbo, de 3,0 litros, avançou a Autocar. Será uma configuração próxima da que já existe no Mercedes-AMG E 53.
As alterações não deverão limitar-se ao motor de combustão. O C 63 renovado deverá prescindir do motor elétrico traseiro e substituí-lo por um dianteiro, montado entre o motor térmico e a transmissão automática de nove velocidades. Estima-se que esta mudança reduza a potência combinada, embora, ainda assim, não deva ficar muito distante dos 680 cv atuais.
Entretanto, mesmo que o C 63 pareça ter dito adeus ao V8 de forma definitiva, o mesmo já não se aplica ao futuro Mercedes-AMG CLE 63.
Quando chega?
Ainda não existem datas oficiais para a apresentação. Em todo o caso, a geração atual do Mercedes-Benz Classe C está no mercado há mais de quatro anos, pelo que a renovação deverá acontecer no próximo ano.
Mercedes-AMG GLC 63 deverá acompanhar as alterações
Importa também lembrar que o Mercedes-AMG GLC 63 é, na prática, a variante SUV do Classe C, pelo que deverá receber igualmente as mesmas modificações mecânicas.
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