Após terem circulado rumores sobre um eventual cancelamento dos futuros 718 Boxster e 718 Cayman elétricos da Porsche, surgiu igualmente incerteza em torno da versão de produção do Concept C, muitas vezes descrito como um “TT elétrico”.
Gernot Döllner, diretor-executivo da Audi, veio entretanto reforçar que o desportivo segue em frente e que a estreia continua apontada para o próximo ano. A informação terá sido partilhada numa carta interna dirigida aos colaboradores, citada pelo jornal alemão Donaukurier. “O desenvolvimento da plataforma pela Porsche não está em questão”, afirmou Döllner.
Plataforma PPE Sport e parceria Audi-Porsche
O futuro desportivo elétrico da Audi deverá utilizar praticamente o mesmo conjunto de componentes do duo elétrico da Porsche, incluindo a plataforma PPE Sport. Por isso, caso esses modelos fossem realmente travados - assunto sobre o qual a Porsche ainda não fez qualquer declaração - o calendário do Concept C poderia ficar em risco.
Ainda assim, o responsável máximo da Audi assegura que o trabalho conjunto entre as duas marcas se mantém firme e alinhado: “A cooperação entre as equipas da Porsche e da Audi está a decorrer de forma positiva”. A mensagem pode também ser lida como um sinal sobre o rumo dos sucessores elétricos do 718 Boxster e do 718 Cayman.
Concept C. O que já se sabe?
Mais do que servir apenas para antecipar um futuro modelo, o Audi Concept C funciona como uma síntese do que a marca pretende mostrar nos próximos anos, sobretudo ao nível do design - tanto por fora como no habitáculo.
De forma mais concreta, o protótipo aponta para um desportivo 100% elétrico muito próximo da fase de produção. Ao ponto de o próprio protótipo ter obtido homologação europeia para circular na estrada.
Arquitetura, posição de condução e distribuição das baterias
A base técnica foi desenhada para oferecer uma posição de condução baixa - como é desejável num desportivo - e um centro de gravidade mais reduzido. Para isso, o conjunto de baterias é repartido pelo túnel central e pela zona atrás dos ocupantes, imitando a distribuição de massas típica de um desportivo com motor de combustão em posição central traseira.
Posicionamento do “TT elétrico” entre TT e R8
Apesar da alcunha de TT elétrico, o novo desportivo elétrico da Audi será consideravelmente maior e deverá apresentar um desempenho bem superior. A proposta aponta para um posicionamento algures entre o TT e o R8. Saiba mais detalhes:
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