SEAT Leon atualizado com nova gama de motores

O SEAT Leon conta-se entre os modelos mais bem-sucedidos da marca espanhola desde a sua estreia em 1999 e acaba de receber uma atualização para se manter competitivo num dos segmentos mais disputados.

Design exterior do SEAT Leon

Por fora, o Leon segue fiel ao que sempre o caracterizou: o desenho mantém-se muito próximo do que já conhecíamos, com a possibilidade de integrar faróis dianteiros em LED matrix (disponíveis como opcional).

Depois da atualização estética do CUPRA Leon, era expectável que a «versão» da SEAT também apresentasse uma mudança mais evidente. Ainda assim, as duas marcas preferiram reforçar a diferenciação entre estes dois modelos, o que acaba por dar ao SEAT Leon uma identidade mais própria.

Interior e tecnologia a bordo

No habitáculo, o ecrã do sistema de infoentretenimento cresce para 10,4″, quando antes tinha 8,25″. Para quem quiser uma solução maior, passa também a existir, em opção, um ecrã com 12,9″.

Gama de motores atualizada

Se no exterior e no interior as alterações se resumem a pormenores, na oferta de motorizações as mudanças são mais relevantes.

Uma das principais novidades é a saída de cena do 1.0 TSI de três cilindros, deixando a versão de acesso à gama entregue a uma nova variante do 1.5 TSI.

Assim, a opção base do 1.5 TSI passa a disponibilizar 115 cv (85 kW) - mais 5 cv face aos 110 cv do anterior 1.0 TSI - e 220 Nm de binário, trabalhando em conjunto com uma caixa manual de seis velocidades.

Além disso, o SEAT Leon passa a oferecer duas versões mild-hybrid de 48 V, ambas assentes no 1.5 TSI. O que muda é a potência: 115 cv (85 kW) ou 150 cv (110 kW). Em ambos os casos, a transmissão é uma caixa automática de dupla embraiagem com sete velocidades.

No campo das soluções eletrificadas, estreia-se também uma nova geração de sistemas híbridos plug-in (eHybrid). Com 204 cv (150 kW) e 350 Nm, esta variante combina o 1.5 TSI de 150 cv com um motor elétrico de 115 cv (85 kW).

A bateria tem 19,7 kWh de capacidade, suporta carregamentos rápidos (DC) até 50 kW e permite ao SEAT Leon anunciar uma autonomia elétrica máxima de 100 km (WLTP).

Com esta reorganização da oferta, o SEAT Leon passa a contemplar versões a gasolina, mild-hybrid e híbridas plug-in, sem esquecer o mais tradicional Diesel 2.0 TDI. Ao todo, ficam disponíveis sete opções, com potências entre os 115 cv (85 kW) e os 204 cv (150 kW).

Quando chega o «novo» Leon?

Para já, a SEAT ainda não divulgou preços nem uma data de lançamento para o SEAT Leon atualizado. No entanto, a marca já adiantou que a produção arranca ainda este mês na fábrica de Martorell, pelo que a chegada ao mercado deverá acontecer em breve.