Maserati despede-se do Quattroporte V8 com o “Grand Finale”

A Maserati atravessa uma fase complicada. Na primeira metade do ano, a marca registou prejuízos e viu as vendas recuarem para menos de metade, ao ponto de se ter chegado a questionar o seu lugar no universo Stellantis. E, como se não bastasse, a casa italiana anunciou agora o derradeiro automóvel de produção equipado com um motor V8.

Não se trata apenas do adeus ao 3.8 V8 biturbo, fornecido pela Ferrari, com 580 cv e 730 Nm: é também o fim de linha para o Quattroporte. A berlina de quatro portas é um nome incontornável na história da Maserati desde 1963 e somou, ao longo do tempo, seis gerações.

Quattroporte Grand Finale

O último V8 biturbo da Maserati ficará associado a um Quattroporte feito à medida, com o nome apropriado de “Grand Finale”, desenvolvido no âmbito do programa de personalização Maserati Fuoriserie.

Por fora, este exemplar surge em Blu Nobile, com pinças de travão em alumínio escovado e diversos apontamentos executados em fibra de carbono.

No habitáculo, o impacto não é menor - antes pelo contrário. Como tributo “ao artesanato italiano”, o volante, os puxadores e a caixa de velocidades do Quattroporte Grand Finale recebem embutidos em madeira; o pilar A aparece forrado a couro preto; e o tridente da Maserati está bordado nos encostos de cabeça.

A identificação deste exemplar único - 999999 - está gravada no para-brisas e também no interior da porta do condutor.

Para um “apaixonado da Maserati”

De acordo com o comunicado da marca, este modelo foi entregue a 31 de julho, em Stresa, Itália, a um cliente norte-americano descrito como “apaixonado pela Maserati”.

E não foi a única entrega feita na mesma ocasião: além do Quattroporte, o cliente recebeu igualmente um MC20 fortemente personalizado, baptizado “Iris”. Distingue-se pela pintura AI Aqua Rainbow, e o interior replica o mesmo tom, realçando áreas dos bancos, da consola central e do poisa-braços, entre outros elementos.

Haverá novo Quattroporte

A sexta geração do Quattroporte termina a produção sem um sucessor directo. A chegada de um novo modelo estava, inicialmente, apontada para o próximo ano, mas a Maserati acabou por cancelar o projecto, apesar de este já se encontrar numa fase avançada de desenvolvimento.

Ainda assim, o construtor italiano confirmou que estão a ser preparados substitutos para o Quattroporte e para o Levante (que também concluiu a sua produção este ano sem deixar sucessor). O primeiro a estrear será, precisamente, o sucessor do Levante em 2027. Já um novo Quattroporte só deverá surgir em 2028.

Quanto ao V8, é pouco provável que volte a ter lugar na gama. Tudo indica que os futuros Quattroporte e Levante serão exclusivamente eléctricos.

Do lado da combustão, sobra apenas o ainda recente Nettuno: o V6 biturbo que equipa o resto da oferta da Maserati - GranTurismo, GranCabrio, Grecale e MC20. Este último será apresentado numa variante mais extrema já a 16 de agosto, durante a Monterey Car Week, na Califórnia.