A Kia prepara-se para entrar num dos segmentos mais disputados do mercado europeu. O EV2, o SUV elétrico mais pequeno da marca até agora, chega a Portugal em junho de 2026.
Apesar das dimensões compactas - mede apenas 4,06 m de comprimento - o EV2 impressiona pelo espaço disponível no interior, em especial nos lugares traseiros e na bagageira, que disponibiliza 362 litros de capacidade.
Trata-se de um valor de referência no segmento, suficiente para responder às necessidades de uma pequena família. E, caso não chegue, sob o capô dianteiro existe ainda uma frunk com mais 15 litros que, embora pequena, serve para arrumar os cabos de carregamento.
No habitáculo, o ambiente é muito semelhante ao que já vimos no Kia EV3: o mesmo tipo de bancos, vários espaços de arrumação e a mesma configuração de três ecrãs: dois de 12,3″ (instrumentação e infoentretenimento) e um de 5,3″ dedicado à climatização. O sistema é ainda compatível com atualizações OTA (Over The Air).
Até 453 km de autonomia
O Kia EV2 vai estar disponível em duas versões distintas:
- Standard Range: bateria LFP de 42,2 kWh, autonomia até 317 km e potência de 108 kW (147 cv);
- Long Range: bateria NMC de 61 kWh, autonomia até 453 km (valor ainda sujeito a certificação WLTP); a potência continua por confirmar.
Baseado numa arquitetura de 400 V, o Kia EV2 aceita carregamentos até 118 kW em corrente contínua (independentemente da bateria), o que lhe permite passar dos 10% aos 80% em apenas 30 minutos (29 minutos na versão com a bateria de menor capacidade).
Em corrente alternada (AC), o EV2 torna-se no primeiro modelo da Kia a oferecer, de forma opcional, carregamentos até 22 kW, possibilitando uma carga completa em menos de três horas.
De série, no entanto, vem equipado com um carregador de bordo de 11 kW. A essa potência, a carga completa demora cerca de 5h35 na versão Long Range e 4h05 na versão Standard Range.
Segurança de segmento superior
O EV2 é o primeiro modelo da Kia a contar com uma Unidade de Monitorização no Habitáculo (ICMU), integrada no espelho retrovisor. Este sistema analisa em tempo real o nível de atenção do condutor e a posição dos passageiros, sem guardar dados pessoais.
Se o condutor não responder, o automóvel consegue realizar uma manobra de abrandamento e emitir alertas para os restantes utilizadores da estrada.
O pacote de assistência à condução inclui ainda Highway Driving Assist 2, Smart Cruise Control 2, Blind-spot View Monitor e Surround View Monitor, entre outros sistemas normalmente reservados a segmentos superiores.
A partir de que preço?
O Kia EV2 chega a Portugal em junho, mas os preços para o mercado nacional ainda não foram revelados. Para já, a única informação confirmada é que a versão de entrada ficará abaixo dos 30 mil euros.
A produção deste modelo já arrancou na fábrica da marca em Zilina, na Eslováquia.
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