Se está a ponderar comprar um elétrico ou um híbrido, passe pelo ECAR SHOW 2025 - de 23 a 25 de maio -, onde a Razão Automóvel vai ter um espaço dedicado. Haverá conferências no nosso palco Auto Talks e um Auto Rádio em direto.
Depois de alguns anos fora do radar, o Mitsubishi Outlander volta a ser vendido na Europa e também em Portugal, regressando com atualizações relevantes.
A primeira aparição pública está a decorrer no ECAR Show 2025, o maior salão automóvel realizado no país, na FIL (Feira Internacional de Lisboa), aberto até 25 de maio. O SUV é ainda um dos 100 modelos disponíveis para testes de condução durante o evento.
A geração em comercialização foi apresentada em 2021 e, neste regresso ao mercado, a Mitsubishi introduziu melhorias em várias áreas, do habitáculo ao conjunto híbrido plug-in - a única motorização prevista para o modelo.
Até 87 km de autonomia
O Mitsubishi Outlander PHEV 2025 utiliza uma arquitetura híbrida que junta um motor a gasolina de 2,4 litros a dois motores elétricos (um em cada eixo), assegurando tração integral.
No conjunto, o sistema híbrido plug-in do Outlander PHEV debita 302 cv de potência combinada e 400 Nm de binário máximo, o que lhe permite cumprir os 0 aos 100 km/h em 7,9 segundos e alcançar 170 km/h de velocidade máxima.
A bateria passa a ter 22,7 kWh de capacidade, alteração que praticamente duplicou a autonomia em modo totalmente elétrico: é de agora 87 km (ciclo combinado WLTP).
Exterior e interior renovados
Comparando com a geração anterior, o Outlander PHEV aumentou as medidas em todas as direções: mede 4719 mm de comprimento (+24 mm), 1862 mm de largura (+62 mm) e 1750 mm de altura (+40 mm). A distância entre eixos também foi ampliada em 34 mm.
Ainda assim, este crescimento não se traduz num ganho de capacidade de carga: a bagageira passou a disponibilizar menos três litros, ficando nos 465 l, e com os bancos traseiros rebatidos perde menos 180 litros, ao fixar-se nos 1422 l, quando comparada com o modelo anterior.
Se por fora as mudanças são discretas, é no interior que as diferenças se fazem notar com mais clareza. O modelo recebe dois novos ecrãs de 12,3″ cada, um dedicado ao painel de instrumentos e outro ao sistema de infoentretenimento, com Apple CarPlay e Android Auto sem fios.
Quanto custa?
O Mitsubishi Outlander PHEV já pode ser comprado em Portugal e está disponível por encomenda nos níveis de equipamento Intense e Instyle, com preços desde, respetivamente, 54 120 euros e 59 040 euros.
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