A terceira geração do Mercedes-Benz CLA está prestes a ser apresentada e, antes do lançamento oficial, a marca alemã decidiu levantar um pouco o véu sobre aquele que poderá tornar-se num dos Mercedes-Benz mais relevantes dos próximos anos.
Recorde de 24 horas do Mercedes-Benz CLA elétrico em Nardò
Ainda antes de conhecermos o modelo em detalhe, há um dado que se impõe: o novo CLA elétrico estabeleceu um recorde de distância ao percorrer 3715,6 km em apenas 24 horas no circuito de Nardò, em Itália. Este registo supera em 289 km o anterior máximo, alcançado por um Porsche Taycan, que em 2019, no mesmo local, tinha somado 3426,6 km.
Sendo um automóvel 100% elétrico, o teste obrigou a paragens para recarregar - cerca de 40 ao longo das 24 horas, o equivalente a 28% do tempo total -, com cada uma a durar aproximadamente 10 minutos. Apesar disso, a velocidade média final fixou-se em 154,8 km/h.
Carregamento rápido: 800 V, 250 kW e função Boost
Sabe-se que a plataforma MMA (Mercedes Modular Architecture) assenta numa arquitetura de 800 V, e estima-se que possa aceitar carregamentos a rondar os 250 kW, chegando aos 300 kW por curtos períodos (função Boost).
Este patamar de potência permite, segundo a Mercedes, repor em 15 minutos energia suficiente para 400 km, apontando ainda para uma autonomia máxima a rondar os 750 km.
Motorização elétrica e versões com combustão (48 V)
O protótipo do Mercedes-Benz CLA utilizado nesta experiência em Nardò recorria a um único motor elétrico, instalado no eixo traseiro, associado a uma caixa de duas relações. Ainda assim, não será a única configuração prevista: são esperados diferentes níveis de potência, variantes com dois motores e, inclusive, uma opção assinada pela AMG.
Quanto às motorizações de combustão, não vão desaparecer já, uma vez que a plataforma do CLA também foi desenvolvida para as acomodar. Devem chegar versões híbridas ligeiras (48 V), e a origem dessa opção está a dar que falar:
Espreitar por entre a camuflagem do CLA
Para alimentar a curiosidade em torno do novo CLA, a Mercedes-Benz divulgou um vídeo em que o próprio diretor-executivo, Ola Källenius, assume o papel de guia. No conteúdo, leva-nos para bordo num pequeno teste dinâmico e chega mesmo a retirar parte da camuflagem, deixando ver os grupos óticos do novo CLA.
Percebe-se que a versão de produção vai herdar do CLA Concept a assinatura luminosa, com uma estrela de três pontas (numa referência ao logótipo da marca) colocada ao centro da ótica, tanto na dianteira como na traseira. Nota-se também que, entre as óticas frontais, existirá uma barra horizontal em LED, reforçando a identidade visual do modelo.
Do ponto de vista tecnológico, o CLA será igualmente o primeiro modelo da marca a estrear o novo sistema operativo (MB.OS). A promessa passa por uma interação mais natural e intuitiva entre o sistema e o condutor, apoiada pelo Assistente Virtual MBUX com IA.
Estratégia: “nova era” e mais modelos na mesma base
A Mercedes-Benz tem vindo a posicionar a nova geração do CLA como o arranque de uma nova era no patamar de entrada da marca alemã.
Esta fase será marcada, sobretudo nas versões elétricas, por “novos padrões em termos de autonomia, eficiência e velocidade de carregamento”. Para lá do novo CLA, estão planeados mais três modelos assentes na mesma base: CLA Shooting Brake, EQA e EQB.
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