XPeng pondera fábrica na União Europeia para contornar tarifas de importação

Marta Filipa Correia • May 16, 2026 09:57

Tarifas da UE e produção local da XPeng

A XPeng passou a integrar o grupo de fabricantes chineses que pretende produzir os seus elétricos na União Europeia (UE), numa tentativa de contornar as tarifas de importação aplicadas pelo bloco.

Em declarações à Bloomberg, He Xiaopeng, diretor-executivo da marca, reconheceu que a empresa está neste momento a decidir em que país deverá erguer uma nova fábrica dentro da espaço da União Europeia (UE).

Convém lembrar que, ao abrigo do regime definido pela Comissão Europeia, a XPeng fica sujeita a uma taxa aduaneira de 21,3% (acrescida aos 10% que já existiam).

Ainda assim, o responsável da XPeng admite que estas tarifas europeias - embora reduzam a rentabilidade obtida nos mercados europeus - não deverão alterar de forma material os planos ambiciosos da empresa.

A ponta do icebergue para a XPeng

As tarifas de importação, porém, representam apenas a «ponta do icebergue». A XPeng tem enfrentado um abrandamento das vendas no seu mercado doméstico, num contexto agravado pela intensa guerra de preços que se vive na China.

No primeiro semestre, no mercado chinês, o fabricante entregou cerca de 50 mil unidades, o que corresponde a apenas 1/5 das vendas mensais da BYD no mesmo país. Este desempenho fraco também se refletiu na bolsa: as ações do jovem construtor, fundado em 2014, desceram para menos de metade do valor registado em janeiro.

Parceria com o Grupo Volkswagen

Apesar das dificuldades, existe um aspeto positivo a assinalar: a parceria estabelecida com o Grupo Volkswagen.

A aproximação entre as duas empresas já começa a produzir efeitos nas contas. Um exemplo disso é a margem bruta apresentada pela XPeng no segundo trimestre deste ano, que atingiu 14% - face a -3,9% no período homólogo de 2023 -, impulsionada pelo apoio dos alemães na gestão das cadeias de fornecimento.

Mais planos para a Europa

Com o software a tornar-se cada vez mais determinante nos automóveis, a XPeng não pretende ficar-se pela instalação de uma unidade industrial: a marca planeia igualmente criar um centro de dados na Europa.

Esta intenção está ligada, em parte, às competências que a empresa diz ter em Inteligência Artificial (IA) e em sistemas avançados de assistência à condução, capacidades que a XPeng considera serem uma valência importante para competir no mercado europeu.

De acordo com He Xiaopeng: “vender um milhão de carros por ano alimentados por IA vai ser uma condição prévia para as empresas que querem emergir como vencedoras nos próximos 10 anos”.