Peugeot lidera em abril e Skoda entra no Top 10 do mercado automóvel português

Top 3 e Top 10 de abril no mercado automóvel português

Em abril, o pódio do mercado automóvel português voltou a ficar nas mãos das marcas de sempre: Peugeot (2312 unidades, +19,8%), Mercedes-Benz (1693 un.; 8,7%) e Dacia (1613 un., +4,9%). As notas mais inesperadas do mês, mais uma vez, não vieram do Top 3.

A grande surpresa foi a Skoda, que conseguiu entrar no grupo das 10 marcas mais vendidas em Portugal, após uma subida muito acentuada de 89,8% face ao mesmo mês do ano passado. No total, a marca comercializou 913 unidades.

Ainda dentro do topo, surgem logo a seguir a Toyota (1350 un.) e a BMW (1438 un.), ambas a registarem crescimentos muito fortes: 31,8% e 22,1%, respetivamente.

Skoda e Grupo Volkswagen: desempenhos em sentidos opostos

O destaque da Skoda contrasta com o de outras marcas do Grupo Volkswagen. Enquanto a marca checa apresenta, até agora, a melhor prestação do ano, a Volkswagen assina a maior quebra dentro do Top 10, ao recuar 15,2% para 1114 unidades.

Na mesma linha de descida estão a Citroën e a Kia, com quedas de 5,2% e 1,3%. Já a Renault, apesar de vir a mostrar uma tendência negativa desde o início do ano, conseguiu travar o agravamento, com as vendas a caírem apenas de forma marginal em abril face ao ano passado.

Mercado português em abril e em 2026: números gerais

Para enquadrar os resultados, abril foi, no global, um mês favorável para o mercado português: o segmento de ligeiros de passageiros cresceu 15,1%, totalizando 21 592 unidades matriculadas. Considerando o total do mercado (incluindo pesados e ligeiros), a subida foi de 14,4%, com 24 969 unidades comercializadas.

De resto, 2026 está a ser um ano muito positivo para o mercado português: há mais de 20 anos que não se vendiam tantos automóveis em Portugal. Conheça os números:

Outros destaques?

Fora do Top 10, abril ficou associado a crescimentos muito expressivos em várias marcas. A FIAT e a Jeep - ambas da Stellantis - avançaram 354,1% e 112,1%, respetivamente. A MG (+94,2%) e a Hyundai (+87,3%,) também se destacaram.

A XPeng (+265,3%) e a Leapmotor (+1150%) exibiram evoluções impressionantes, embora seja importante ter em conta que partem de volumes muito baixos: em abril de 2025, estas marcas tinham vendido apenas 49 e oito unidades, respetivamente.

E no acumulado do ano?

Entre janeiro e abril, a Peugeot e a Mercedes-Benz continuam a ocupar os dois primeiros lugares. A principal alteração no pódio é a BMW, que ultrapassa a Dacia e passa para o terceiro posto, com 5462 unidades contra 4935.

A Nissan e a Opel, que não surgem no Top 10 de abril, reforçam a sua posição no acumulado anual. O destaque vai para a marca alemã, que soma um crescimento de 35,4% desde o início do ano. No sentido inverso, a Renault (-24,3%) e a Dacia (-17,5%) reúnem as descidas mais pronunciadas dos primeiros quatro meses do ano.

Também fora do Top 10, a Leapmotor mantém-se como o caso mais falado, ao apresentar um crescimento acumulado de 3290%, ainda que a comparação seja feita com uma base de apenas uma dezena de unidades. Com volumes mais consistentes, a MG (+154,2%) e a XPeng (+146,4%) confirmam o avanço destas marcas no mercado nacional.

No acumulado do ano, o mercado nacional automóvel (ligeiros e pesados) aumentou 10,2% para 98 722 unidades. Considerando apenas os ligeiros de passageiros, a subida foi muito semelhante, 10,8% com 85 651 unidades matriculadas.