Nos últimos anos, Portugal tem sido um verdadeiro paraíso para a Porsche, com resultados que, à primeira vista, pareceriam improváveis - sobretudo num país onde o poder de compra continua abaixo da média europeia.
Esse desempenho voltou a confirmar-se no primeiro trimestre de 2025: a Porsche entregou mais de 500 automóveis no nosso mercado, o que representa um aumento de quase 55% em relação ao período homólogo de 2024. Um contraste evidente com a evolução global da marca, onde as vendas recuaram 8% - em grande medida devido ao mercado chinês.
Portugal transforma-se, assim, num caso particular dentro do universo Porsche. Para percebermos as razões por detrás deste momento, convidámos para o Auto Rádio - o podcast da Razão Automóvel com o apoio do Pisca Pisca - Nuno Costa, diretor de marketing da Porsche Portugal.
A Porsche Portugal é mais do que o 911
“Porsche é 911 e mais nada” é um velho adágio que, hoje, já pouco reflete a realidade da marca. Atualmente, a Porsche comercializa desportivos, berlinas e SUV - sendo que, nestes últimos, o Cayenne e o Macan são os verdadeiros campeões de vendas.
E já não é, também, uma marca exclusivamente associada à combustão. A gama inclui híbridos plug-in e propostas 100% elétricas. Aliás, o dado mais surpreendente que Nuno Costa partilhou connosco neste Auto Rádio é que 50% das vendas totais da marca em Portugal são de 100% elétricos. Ou seja, Taycan e o novo Macan - e nenhum deles está abrangido pelos benefícios fiscais dados às empresas.
A segunda geração do Macan, agora exclusivamente elétrica, está a ter um desempenho muito forte em Portugal e é, neste momento, o Porsche mais vendido no nosso país. Desde o lançamento, em outubro do ano passado, já foram comercializadas mais de 300 unidades.
O restante mix reparte-se entre os híbridos plug-in, que representam 28% da quota, e os modelos apenas a combustão, com 22%.
É verdade que, a nível global, a Porsche teve de ajustar as suas ambições elétricas - “o mundo não anda à mesma velocidade”, reconheceu Nuno Costa -, mas há mercados, como o português, onde os elétricos já lideram. No fim, o essencial é a liberdade de escolha do cliente: “cada consumidor tem de ser soberano”, sublinhou o diretor de marketing da Porsche Portugal.
Quem pode comprar os Porsche mais exclusivos?
Se o crescimento da Porsche em Portugal foi o ponto de partida para esta conversa com Nuno Costa no Auto Rádio, Diogo Teixeira e Miguel Dias aproveitaram para matar a curiosidade sobre como se acede aos modelos mais exclusivos da marca - a pensar em aquisições futuras, quem sabe…
Falamos de automóveis como o 911 ST ou o 911 Dakar, edições especiais do ícone alemão e produzidas em números limitados. Afinal, quem pode comprar estes carros? Nuno Costa ajuda a esclarecer e a desmistificar a forma como funciona esse processo de seleção.
Há ainda muito mais para ver e ouvir neste Auto Rádio dedicado à Porsche: do envolvimento no desporto automóvel aos eventos da marca que levam os clientes para dentro de circuito, passando por uma visão holística sobre o que poderá ser o futuro do automóvel - que também poderá passar pelos combustíveis sintéticos.
Encontro marcado no Auto Rádio para a próxima semana
Razões não faltam, por isso, para ver e/ouvir o mais recente episódio do Auto Rádio, que regressa na próxima semana às plataformas habituais: YouTube, Apple Podcasts e Spotify.
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