O Euro NCAP voltou a realizar uma nova bateria de ensaios de segurança a mais meia dúzia de automóveis - e, desta vez, as «vítimas» são modelos bem conhecidos, embora já em novas gerações: Dacia Duster, Suzuki Swift, Mercedes-Benz Classe E, Volkswagen Passat e ainda os Skoda Kodiaq e Superb.
Os resultados deixam o habitual cenário de “boas e más notícias”. Dacia Duster e Suzuki Swift ficaram-se pelas três estrelas, enquanto os restantes - todos de origem germânica ou com forte conteúdo germânico (a Skoda é checa) - alcançaram cinco estrelas, com classificações globalmente muito positivas, ainda que com algumas nuances.
Segundo o Euro NCAP, as notas menos favoráveis de Duster e Swift explicam-se de forma simples. Apesar de ambos já cumprirem os mais recentes regulamentos de segurança da União Europeia, os critérios de avaliação do Euro NCAP são mais exigentes do que a legislação atualmente em vigor.
Essa diferença reflete-se nas pontuações obtidas nas várias áreas analisadas - proteção de adultos, crianças, utilizadores vulneráveis da estrada e assistência à segurança (ADAS).
Tanto no Duster como no Swift, as pontuações foram apenas medianas e inferiores às dos restantes modelos testados. Ainda assim, no capítulo da proteção de crianças, o Duster destacou-se claramente face ao Swift, com uma pontuação elevada.
Cinco estrelas
No lado oposto, todos os outros modelos testados arrecadaram, como referido, cinco estrelas, com o Euro NCAP a sublinhar que “oferecem níveis exemplares de proteção de ocupantes”.
Ainda assim, o Euro NCAP chama a atenção para o facto de a quinta estrela do Mercedes-Benz Classe E ter sido garantida por uma margem mínima. A razão prende-se com resultados fracos na proteção da pélvis do peão em caso de atropelamento.
Outras avaliações
Além destes modelos, o Euro NCAP publicou também avaliações para mais três automóveis com base nos respetivos «gémeos»: o BMW X2 e os Renault Espace e Rafale.
Todos recebem cinco estrelas, com o BMW X2 a herdar os resultados do X1 (avaliado ao abrigo dos protocolos de 2022) e, no caso dos Renault, tanto o Espace como o Rafale a ficarem com os resultados do Austral (protocolos 2022).
Para além disso, a versão elétrica do Mercedes-Benz Classe G - designada G580 - obteve a mesma avaliação atribuída ao modelo testado em 2019.
Mais caro é mais seguro?
O Euro NCAP deixou ainda considerações sobre a discrepância de resultados entre modelos mais acessíveis e mais caros. Ainda assim, recorda que existem automóveis no mesmo segmento do Dacia Duster e do Suzuki Swift com resultados superiores, sem que isso implique necessariamente um agravamento do preço.
“Nós acreditamos que as diferenças de resultados também têm a ver com as prioridades das marcas. A segurança não é algo no qual se pode pôr um preço.”
Dr. Michiel van Ratingen, secretário geral do Euro NCAP
Fonte: Euro NCAP
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