Range Rover EV: lista de espera aberta para o elétrico de 800 V

Nem mesmo os grandes ícones do automóvel conseguem fugir ao avanço contínuo da eletrificação. No caso do Range Rover, a transição já tinha começado: as versões híbridas de carregamento externo são, atualmente, as mais procuradas. Por isso, a passagem para uma variante totalmente elétrica era, na prática, inevitável.

O novo e inédito Range Rover EV já está oficialmente disponível, com a lista de espera para reservas aberta a qualquer interessado.

Range Rover EV: primeiros detalhes antes da apresentação

Para abrir o «apetite» - numa fase em que os protótipos de desenvolvimento continuam em ensaios -, a marca divulgou um pequeno vídeo e também um conjunto de imagens, acompanhado por novos pormenores do sistema elétrico de 800 V deste modelo-chave.

A promessa é clara: este deverá ser o Range Rover mais requintado e silencioso de sempre. Para o conseguir, a marca recorre a um sistema de cancelamento de ruído e a um habitáculo com um nível muito elevado de qualidade e de acabamentos.

Ensaios em condições extremas e capacidades todo-o-terreno

Com esse objetivo, os engenheiros têm vindo a acumular muitos quilómetros com os protótipos de teste, tanto em temperaturas extremas como em todo o tipo de pisos. Afinal, sendo um Range Rover, o compromisso passa por preservar as credenciais fora de estrada.

Entre os pormenores já confirmados está, por exemplo, a capacidade de passagem a vau até um máximo de 850 mm. A marca acrescenta ainda que o desempenho do Range Rover EV será equivalente ao do topo de gama com V8 a gasolina (530 cv).

Carregamento e atualizações remotas para o Range Rover EV

A experiência de utilização do novo Range Rover EV está igualmente a ser trabalhada para responder às necessidades específicas desta versão. Isso inclui o processo de carregamento, bem como parcerias com fornecedores de energia. E haverá, naturalmente, atualizações remotas do sistema (OTA).

As novidades são muitas, com a marca a sublinhar que o número de patentes registadas para o novo Range Rover EV é superior ao de qualquer um dos seus antecessores.

Construído no Reino Unido

O novo Range Rover EV será produzido sobre a plataforma MLA (Arquitetura Longitudinal Modular), em conjunto com as versões híbridas deste modelo, em Solihull, no Reino Unido. Para o efeito, foi realizado um investimento a rondar os 70 milhões de libras (81,5 milhões de euros) na unidade fabril do construtor.

Além disso, tanto as baterias como os motores também serão fabricados no Reino Unido, nas instalações de Wolverhampton, no Centro de Fabrico de Propulsão Elétrica.

O novo Range Rover EV será apresentado por completo algures em 2024.