A aposta da BYD nos híbridos plug-in não é recente e, em Portugal, a marca volta a reforçar a oferta com uma nova versão do Seal U DM-i. A novidade está sobretudo na maior autonomia em modo elétrico: 125 km (ciclo combinado WLTP), enquanto a autonomia total (elétrico mais combustão) chega aos 1125 km.
BYD Seal U DM-i Comfort: mais autonomia elétrica
Esta nova variante do SUV chinês chama-se Comfort e encaixa entre as versões Boost e Design, com preços a começar nos 44 490 euros. Apesar de se posicionar a meio da gama, é precisamente a versão Comfort que passa a disponibilizar a maior autonomia elétrica: os 125 km ficam acima dos 80 km da Boost e dos 70 km da Design.
Bateria, mecânica e carregamento
Para atingir essa fasquia, a BYD equipa o Seal U DM-i Comfort com uma bateria de maior capacidade, de 26,6 kWh. Nas restantes versões, a bateria é de 18,3 kWh.
No resto, o Comfort mantém-se mecanicamente igual ao Boost. A potência combinada máxima é de 160 kW (218 cv) e o binário atinge 300 Nm, valores obtidos a partir da conjugação de um motor a gasolina de 1,5 l com um motor elétrico também instalado à frente, com tração dianteira.
No capítulo do carregamento, tal como nas outras versões, é possível carregar em corrente alternada (AC) até 11 kW ou em corrente contínua (DC) até 18 kW. Neste último caso, são necessários 55 minutos para elevar a bateria de 30% para 80%.
O preço de todos os BYD Seal U
Em Portugal, a gama do BYD Seal U inclui versões elétricas e híbridas plug-in. Os Seal U elétricos foram os primeiros a chegar, mas os híbridos plug-in seguiram-se pouco depois. A introdução das variantes híbridas plug-in permitiu à BYD não só alargar a gama, como também contornar as tarifas europeias aplicadas aos elétricos importados da China.
Agora, com a chegada desta versão Comfort, que aumenta a autonomia para 125 km, a gama do SUV chinês fica assim composta em Portugal:
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