Smart #5: até onde pode crescer a Smart?

Há muito que a Smart deixou de ser apenas sinónimo de pequenos utilitários pensados para a cidade. A marca transformou-se, ganhou outra ambição e, sobretudo, aumentou de escala. O recém-revelado #5 é a prova mais evidente dessa mudança: mede 4,7 m de comprimento e ultrapassa os 2300 kg.

Smart #5: tamanho e peso recorde na Smart

Com estes valores, torna-se claro que estamos perante o Smart mais grande e mais pesado de sempre. E, em muitos aspetos, parece representar o inverso daquilo que a Smart defendia desde a sua criação, em 1994.

Para se ter uma ideia, o Smart fortwo original ficava-se pelos 2,50 m de comprimento - menos 2,20 m do que este #5. Dito de outra forma, quase seria preciso alinhar dois fortwo antigos, um à frente do outro, para igualar o comprimento do novo SUV.

Do #1 ao #5: a escalada por segmentos

Este aumento de dimensão tem caminhado a par da estratégia da Smart de entrar em novas categorias: primeiro com o #1, um B-SUV; depois com o #3, um crossover do segmento C; e agora com o #5, um SUV “clássico” do segmento D.

Plataforma SEA e o limite de crescimento, segundo Dirk Adelmann

Isto levanta inevitavelmente uma pergunta: até onde pode ir - ou crescer - a Smart? Foi precisamente essa a questão que colocámos a Dirk Adelmann, diretor executivo da Smart Europe, durante a apresentação à imprensa do novo #5, em Estugarda, na Alemanha.

“A plataforma SEA que temos pode ser usada em muitos formatos, até mesmo em tamanhos comparáveis a um Mercedes-Benz Classe S. Vemos isso no Zeekr 007″, um modelo que tem 2,928 m de distância entre eixos.

Podíamos (crescer) com esta plataforma, mas não está planeado. Para já, o Smart #5, será o maior modelo que se poderá comprar.

Dirk Adelmann, diretor executivo da smart Europe

O responsável foi taxativo: não existe, neste momento, qualquer plano para um modelo acima do #5. E afastou também, pelo menos por agora, a hipótese de este SUV vir a ter uma configuração de sete lugares.

Preço do Smart #5 em Portugal

Em Portugal, o novo Smart #5 vai começar nos 47 400 euros, na versão base, com 340 cv e bateria de 74,4 kWh.